نحوه تنظیم دو پیچ روی سیلندر نحوه انتخاب سیلندر برای تنظیم فشار

نحوه تنظیم دو پیچ روی سیلندر نحوه انتخاب سیلندر تنظیم فشار قطر داخلی سیلندر نشان دهنده نیروی خروجی سیلندر است. پیستون باید به آرامی در سیلندر بلغزد و زبری سطح سطح داخلی سیلندر باید به Ra0.8μm برسد. پیستون های سیلندر SMC و CM2 از یک حلقه آب بندی ترکیبی برای رسیدن به آب بندی دو طرفه استفاده می کنند. پیستون و میله پیستون با پرچ فشاری بدون مهره به هم متصل می شوند. نحوه تنظیم دو پیچ روی سیلندر 1. پیچ در داخل، بافر واضح است، پیچ بیرون، بافر مشخص نیست. زمانی که سیلندر باد می شود باید هنگام تنظیم این پیچ به ایمنی توجه کنید زیرا ممکن است در هنگام باد شدن پیچ با سرعت زیاد به بیرون بپرد و مانند تفنگ بادی به افراد آسیب برساند. 2. خطوط مغناطیسی نیرو از سیلندر جدار نازک (فولاد ضد زنگ یا مواد غیر مغناطیسی آلیاژ آلومینیوم و غیره) عبور می‌کنند تا با مجموعه دیگری از حلقه‌های مغناطیسی که در بیرون قرار دارند، تعامل کنند. از آنجا که دو مجموعه از حلقه های مغناطیسی دارای قطب های مخالف هستند، جاذبه قوی دارند. هنگامی که پیستون توسط فشار هوا در سیلندر رانده می شود، تحت اثر نیروی مغناطیسی، حلقه مغناطیسی خارج از سیلندر رانده می شود تا با نیروی مکش سازگار شود. نحوه انتخاب سیلندر برای تنظیم فشار انواع مختلفی از سیلندرها وجود دارد، مراحل زیر را برای انتخاب دنبال کنید: 1. قطر سیلندر را با توجه به قدرت، مانند نیاز خود انتخاب کنید، سیلندر با قطر 50 یا 63 را انتخاب کنید. 2. با توجه به محیط نصب و هدف، نوع سیلندر را تعیین کنید. به عنوان مثال، برای نصب آسان از نوع نصب چند ایستگاهی استفاده کنید. برای وزن سبک از یک سیلندر گرد آلومینیومی سبک استفاده کنید. از یک سیلندر نازک برای سیلندر کوتاهتر استفاده کنید. از یک استوانه بدون میله برای فضای کوتاهتر استفاده کنید. و خیلی بیشتر؛ 3. روش نصب را تعیین کنید، آیا از پا یا گوشواره یا فلنج برای نصب سیلندر استفاده کنید. 4. ملزومات ضمیمه مانند استفاده از کلید مغناطیسی، عدم چرخش میله، مقاومت در برابر دمای بالا، خوردگی و ... مقاله فوق در مورد "اگر آب وارد فیلتر هوای موتور شد چه کنم؟ چه مارکی فیلتر هوا خوب است" اینجاست. امیدوارم برای همه مفید باشد. سیلندر دو نوع دارد: حرکت خطی رفت و برگشتی و نوسان رفت و برگشتی. سیلندرهایی که حرکت خطی رفت و برگشتی انجام می دهند را می توان به چهار نوع تقسیم کرد: سیلندرهای تک اثره، سیلندرهای دو اثره، سیلندرهای دیافراگمی و سیلندرهای ضربه ای. 1. سیلندر تک اثر: فقط در یک سر میله پیستون وجود دارد. هوا از یک طرف پیستون برای جمع آوری انرژی برای تولید فشار هوا تامین می شود. فشار هوا پیستون را برای تولید نیروی رانش هل می دهد و با فنر یا وزن خود برمی گردد. 2. سیلندر دو اثر: هوا به طور متناوب از دو طرف پیستون برای نیروی خروجی در یک یا دو جهت تامین می شود. 3. سیلندر دیافراگمی: پیستون را با دیافراگم تعویض کنید، نیروی خروجی را فقط در یک جهت قرار دهید و با فنر برگردید. عملکرد آب بندی آن خوب است، اما سکته مغزی کوتاه است. 4. سیلندر ضربه ای: این یک نوع جدید از قطعات است. انرژی فشار گاز فشرده را به انرژی جنبشی حرکت پیستون با سرعت بالا (10-20 متر بر ثانیه) برای انجام کار تبدیل می کند. 5. سیلندر بدون میله: اصطلاح کلی برای سیلندر بدون میله پیستون. دو نوع سیلندر مغناطیسی و سیلندر کابلی وجود دارد.