علل ترک یا شکستگی در شفت کاردان را تجزیه و تحلیل کنید

در کل فرآیند اعمال شفت های مشترک جهانی، اغلب ترک یا شکستگی ظاهر می شود. با توجه به این علت رایج خرابی، تجزیه و تحلیل داده ها برای یافتن علت نرخ خروجی آن و بهبود آن انجام می شود تا عمر مفید آن افزایش یابد و میزان خرابی تجهیزات کاهش یابد. ، اجازه دهید ماشین آلات و تجهیزات به خوبی کار کنند.

دلایل ترک یا شکستگی شفت های کاردان و اقدامات اصلاحی:
1. دلایل حین کار: کلید این نوع خرابی های رایج، تعداد زیاد درگاه های ریل کامیون ها، فرسوده بودن و ناهمواری آج ها و تغییر گارد ریل در محیط طبیعی مجاز است که باعث غلت زدن تجهیزات بالابر در کل فرآیند می شود. تأثیر بسیار زیاد است و تأثیر غیرمستقیم روی کوپلینگ جهانی است که باعث کاهش طول عمر می شود. می تواند ریل محافظ، صافی، اختلاف ارتفاع و غیره ریل چرخ دستی تجهیزات بالابر را تنظیم کند و شماره پورت ریل را تنظیم کند. برای بهبود محیط اداری، جوشکاری ترمیت را انجام دهید.

2. نصب ناهموار: بار محوری سیستم ترمز بسیار زیاد است و در نتیجه بار ضربه ای زیادی توسط کوپلینگ تک جهانی تحمل می شود که شکستن آن بسیار آسان است. بار محوری سیستم ترمز را می توان طوری تنظیم کرد که سیستم ترمز همانند سیستم ترمز باشد، بدون نیاز به کوپلینگ جهانی جداگانه برای تحمل گشتاور بیش از حد.

3. فرآیند تولید: مشخصات پایین مواد اولیه مورد استفاده در ساخت شفت های مفصلی یونیورسال، روش های عملیات حرارتی نامناسب، ایرادات جوش در سر چنگال و کیفیت جوش جوش برقی و ... باعث می شود اتصال جهانی در کل فرآیند کاربرد بسیار آسان شود. . لینک های ضعیف ایجاد کنید بر اساس استفاده از کوپلینگ های جهانی مقرون به صرفه، کیفیت را می توان از مواد خام، طرح های طراحی و تکنیک های پردازش تضمین کرد و علل ریشه ای خرابی های رایج ماشین آلات و تجهیزات ناشی از مشکلات کیفیت محصول را کاهش داد.

4. انتخاب مدل ها و مشخصات: اگر گشتاور کوپلینگ جهانی الزامات برنامه را برآورده نکند، ترک خوردن یا حتی شکستن آن بسیار آسان است. در این زمان، گشتاور متحمل شده توسط دستگاه را می توان بررسی و محاسبه کرد تا بررسی شود که آیا گشتاور با مقررات کاربردی مطابقت دارد یا خیر.

5. علاوه بر علت گشتاور، کیفیت محصول، نصب، نصب و محیط اداری بین این دو نیز ارتباط تنگاتنگی با دلایل شکستگی و ترک شفت کاردان دارد.