انتخاب یک محور Interpart

Interpart Axle برای انواع مختلفی از وسایل نقلیه، از جمله وانت، خودروهای کاربردی ورزشی و وانت استفاده می شود. آنها معمولاً برای تحمل وزن به انتهای عقب خودرو متصل می شوند. آنها همچنین به عنوان ضربه گیر عمل می کنند و وسیله ای برای انتقال انرژی جنبشی فراهم می کنند که می تواند در بسیاری از موقعیت ها مفید باشد. علاوه بر این، آنها می توانند به بهبود هندلینگ وسیله نقلیه و کاهش سایش و پارگی لاستیک کمک کنند. هنگام انتخاب یک محور Interpart، باید مطمئن شوید که یک محور با کیفیت را انتخاب کنید که به درستی تست شده باشد تا مطمئن شوید که می تواند وزن وسیله نقلیه شما را بدون ایجاد مشکل تحمل کند.

محورهای CV

محورهای CV بخش مهمی از سیستم تعلیق خودرو هستند. این اجزا به چرخ‌ها اجازه می‌دهند تا به آرامی بچرخند و در زوایای شدید کار کنند. طول عمر یک محور CV به عوامل زیادی بستگی دارد، از جمله وضعیت خودرو و نوع رانندگی آن.

به طور معمول، محورهای cv تا 100000 مایل دوام می آورند. آنها باید به طور منظم بازرسی شوند. دفترچه راهنمای مالک معمولاً فواصل زمانی توصیه شده برای این بازرسی ها را فهرست می کند. در طول یک بررسی معمول، یک تعمیرگاه cv محور را برای سایش یا آسیب دیدگی بیش از حد بررسی می کند.

اگر هنگام چرخاندن ماشین صدای تق تق می شنوید، یا اگر هنگام رانندگی لرزش ها خشن باشد، ممکن است اکسل CV بدی داشته باشید. با شتاب دادن یا چرخاندن چرخ، ضربه و لرزش بدتر می شود.

اکسل بد cv علاوه بر ایجاد صدا می تواند مشکلات دیگری نیز ایجاد کند. این به این دلیل است که یک محور CV فرسوده به درستی کار نمی کند. می تواند به گیربکس یا سایر قسمت های تعلیق آسیب برساند.

کوپلینگ های سفت و سخت

کوپلینگ های صلب به گونه ای طراحی شده اند که یک اتصال صاف و مطمئن بین دو شفت ایجاد کنند. آنها به بهترین وجه برای کاربردهایی که شامل گشتاور بالا و تراز دقیق هستند استفاده می شوند. با این حال، آنها معایبی دارند. بسته به کاربرد، مشتریان باید مزایای هر نوع کوپلینگ را ارزیابی کنند.

کوپلینگ های انعطاف پذیر انتخاب خوبی برای سرووها و تجهیزات بسته بندی با گشتاور متوسط ​​هستند. این دستگاه ها برای تحمل انواع شرایط بار طراحی شده اند. با این حال، آنها نمی توانند با قابلیت انتقال گشتاور کوپلینگ های صلب مطابقت داشته باشند. علاوه بر این، آنها نمی توانند در برابر شوک مقاوم باشند.

کوپلینگ های صلب ابتدایی ترین نوع کوپلینگ هستند. آنها از آهن خاکستری با مقاومت بالا ساخته شده اند و برای اتصال شفت به شفت در نظر گرفته شده اند. اگرچه آنها بسیار مقرون به صرفه هستند، اما برای همه برنامه ها ایده آل نیستند.

کوپلینگ های صلب معمولاً با یک کوپلینگ انعطاف پذیر جفت می شوند تا ناهماهنگی شفت را جبران کنند. این امکان موقعیت یابی و انتقال قدرت بهتر را فراهم می کند.

علائم اکسل بد CV

اگر در حال رانندگی با خودرویی هستید که نشانه هایی از اکسل بد CV را نشان می دهد، باید در اسرع وقت آن را بررسی کنید. یک محور CV فرسوده یا آسیب دیده می تواند خطرناک باشد و ممکن است منجر به تصادف شدید شود.

یک اکسل بد CV می‌تواند باعث تکان خوردن، لرزش خودرو و ایجاد صداهای عجیب دیگری شود. این صداها اغلب با یک مفصل آسیب دیده یا شل همراه هستند، اما می توانند از اجزای دیگر نیز ایجاد شوند.

بهترین راه برای تشخیص یک محور بد CV، جستجوی علائم است. به عنوان مثال، اتصال بد CV ممکن است هنگام چرخاندن چرخ صداهای کلیک یا تق تق ایجاد کند. این واضح ترین علامت است، اما وسیله نقلیه ای که شروع به لرزیدن می کند نشانه مشکلات جدی تری است.

در حالی که بارزترین علامت یک مفصل بد CV صدای کلیک بلند است، موارد ظریف دیگری نیز وجود دارد. چرخاندن چرخ در زوایای مختلف، ترک هایی را در چکمه اتصال آشکار می کند. نشت چربی از صندوق عقب نیز نشانه ای است.