مشکلات رایج سیاه شدن شفت وینتیان

در کار و تولید روزانه مردم، ماشین آلات و تجهیزات کمک کننده و کمک کننده ضروری هستند. با این حال، به آرامی، با استفاده طولانی مدت از تجهیزات مکانیکی، متوجه خواهیم شد که تجهیزات به آرامی شروع به مشکلاتی می کنند. مانند ساییدگی و پارگی سطوح مکانیکی، آسیب به قطعات و... امروز نگاهی به مشکل «سیاه شدن رایج محور وینتیان» می اندازیم.

در واقع، یک عقل مشترک وجود دارد که ابتدا باید آن را درک کنیم، یعنی: محور وینتیان پس از یک دوره کار بیشتر مستعد سیاه شدن است، اگرچه این "پدیده سیاه شدن" تأثیر خاصی در ظاهر آن دارد، اما به نظر نمی رسد. بسیار زیبا. اما در واقع سیاه شدن به این معنی است که یک فیلم محافظ تولید شده است. و این فیلم محافظ کلید تعیین کیفیت محور Vientiane است.

بنابراین در فرآیند استفاده متوجه شدیم که محور وینتیان دارای علائم سیاه شده است، پس زیاد نگران نباشید. در استفاده، شفت مفصل جهانی باید به طور طبیعی سیاه شود و سرعت سیاه شدن خوب باید حفظ شود. برخی از افراد ممکن است بپرسند "چرا سرعت سیاه شدن محور وینتیان کند است"؟ به این دلیل که عوامل زیادی بر آن تأثیر می گذارد. برای جلوگیری از این وضعیت، ما سه عامل زیر را مرتب کرده ایم:

1) سولفات مس سرعت سیاه شدن شفت کاردان را نیز افزایش می دهد، اما محتوای سولفات مس نباید زیاد باشد، سولفات مس زیاد باعث شل شدن کیفیت لایه سیاه کننده می شود.

2) محتویات عامل کمپلکس کننده آسان نیست که زیاد باشد، زیرا بیش از حد بر سرعت سیاه شدن شفت کاردان تأثیر می گذارد. برای تغییر این وضعیت باید میزان کمپلکس کننده تا حد امکان کنترل شود. البته وجود عامل کمپلکس کننده نیز مهم است. ضروری.

3) سرعت سیاه شدن نباید خیلی سریع باشد، بهتر است آن را در عرض 3-8 دقیقه کنترل کنید، به طوری که نه تنها می تواند به عمق سیاه شدن خوب برسد، بلکه در مقاومت در برابر خوردگی نیز بهتر است.

به طور خلاصه، پدیده سیاه شدن شفت مشترک جهانی در واقع بسیار طبیعی است، به شرطی که در استفاده معمولی به آن توجه بیشتری داشته باشیم.