طبقه بندی های مختلف شفت های کاردان

شفت کاردان قطعه ای مکانیکی است که دو شفت (شفت دنده و محور محرک) را در سازمان های مختلف به هم متصل می کند، به طوری که برای انتقال گشتاور به یکدیگر می چرخند. عموماً اکثر موتورها به وسیله شفت کاردان به ماشین کار متصل می شوند. در سیستم انتقال نیروی محرکه با سرعت بالا و بار سبک، برخی از شفت‌های کاردان نیز عملکردهای بافر، میرایی و بهبود ویژگی‌های دینامیکی شفت را دارند. شفت های کاردان دارای قابلیت های جبران زاویه ای عالی، ساختار فشرده و سیستم انتقال با راندمان بالا هستند که می توانند تجهیزات انتقال و تجهیزات مکانیکی را در محل کار به طور منطقی به هم متصل کنند. آنها در زمینه ماشین های چینی، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و طراحی کشتی استفاده می شوند. استفاده جهانی.

طبقه بندی شفت کاردان
با توجه به ساختار، شفت مشترک جهانی را می توان به نوع شفت متقاطع، نوع قفس توپ، نوع چنگال توپ، نوع دست انداز، نوع پین توپ، نوع لولا توپ، نوع پمپ پیستون لولا توپ، نوع سه پین، نوع بالابر سه چنگالی تقسیم کرد. ، نوع پین سه گلوله ای، نوع بالابر لولایی و ... که در این میان متداول ترین نوع شفت متقاطع و پس از آن نوع قفس ساچمه ای است.

با توجه به اندازه گشتاور منتقل شده در کاربرد خاص، می توان آن را به شفت های مشترک جهانی متوسط ​​و سنگین، متوسط ​​و کوچک، سبک و متوسط ​​و کوچک تقسیم کرد. علاوه بر این، می توان آن را با توجه به موقعیت نسبی و تغییر موقعیت دو شفت مورد اتصال به کوپلینگ متحرک و کوپلینگ متحرک تقسیم کرد.

با توجه به اتصال فلنج سفارشی شده است
1. فلنج اتصال با سوراخ انکر بولت خالص
برای اتصال فلنج ها در دو طرف از پیچ و مهره های با مقاومت بالا و مهره های خود قفل شونده استفاده می شود و نیروی اصطکاک لغزشی فلنج ها برای انتقال گشتاور استفاده می شود. این نوع طراحی فلنج برای محورهای مفصلی جهانی با گشتاور کم و سرعت بالا مناسب است. طرح طراحی فلنج شفت مشترک جهانی سبک بر اساس روش فلنج خالص است.

2. فلنج اتصال کلید سوراخ داخلی
اثر متقابل کلید داخلی و پیچ با استحکام بالا ویژگی های همجوشی فلنج ها را در هر دو طرف بهبود می بخشد و همچنین راندمان بالای انتقال گشتاور شفت کاردان را بهبود می بخشد. به طور کلی در مکان های ماشین آلات و تجهیزات با بار ضربه متوسط ​​استفاده می شود. طراحی فلنج شفت های مشترک جهانی متوسط ​​و کوچک بر اساس روش کلید سوراخ داخلی است.

3. فلنج اتصال فک
با استفاده از چندین فلنج محدب و مقعر، و دندان های توزیع شده برای انتقال گشتاور با یکدیگر همکاری می کنند، قابلیت اطمینان همجوشی فلنج خوب است و عمر مفید طولانی است. مناسب برای بار ضربه ای سنگین، فرکانس بالا ماشین آلات و تجهیزات به جلو و عقب.

4. اتصال فلنج با دندان سوراخ داخلی
چندین پروفیل دندانی با زاویه 40 درجه توزیع شده برای تکمیل اتصال بین فلنج مشترک جهانی و فلنج نیمه کوپلینگ استفاده می شود. اتصال فلنج به خودی خود تعیین می شود و نصب راحت است. در طراحی شفت های مفصلی یونیورسال متوسط ​​و سنگین از بسیاری از این فلنج ها استفاده می شود.

سفارشی سازی شفت کاردان زرد گلوله داخلی
شفت مشترک یونیورسال را می توان پس از نصب در هر دو طرف کار کرد، اما مشکل این است که اتصال انتهایی مثبت شفت مشترک جهانی کاملاً منطبق است و به راحتی شل نمی شود، در حالی که اتصال انتهای غیرفعال معمولاً به طور شل با یکدیگر منطبق می شود. و بعد از عمل بسیار راحت شل می شود. در آن صورت، راندمان بالای شفت مشترک جهانی برای انتقال گشتاور کاهش می یابد. اصلاح شفت کاردان زرد الاستیک تعبیه شده باعث می شود که موقعیت همجوشی در شرایط کار جمع نشود، طول همکاری متقابل را بدون تغییر حفظ کند و قابلیت اطمینان سیستم انتقال را بهبود بخشد.

شفت مشترک جهانی سفارشی با پوسته محافظ
پوسته محافظ بر روی سازمان تلسکوپی اصلاح شده است، به طوری که عمر مفید شفت اسپلاین طولانی تر خواهد بود.
شافت چرخ دنده با پوسته محافظ اصلاح شده است، به طوری که وقتی شفت اسپلین داخلی و خارجی سرعت نسبی دارند، گرد و غبار و آب عوامل محیطی نمی توانند وارد شفت اسپلین شوند تا بتوان از جفت شفت اسپلاین برای مدت طولانی تری استفاده کرد. مخصوصاً برای مکان هایی که استانداردهای روغن کاری محدود است و محیط طبیعی شدیدتر است مناسب است.