فرآیند جداسازی و روانکاری شفت کاردان

قبل از استفاده و نصب تجهیزات، به منظور اطمینان از تناسب بهتر، معمولاً شفت کاردان روغن کاری می شود. قبل از روغن کاری، گریس نوک باید تمیز شود تا از ریختن کثیفی به داخل تجهیزات جلوگیری شود. سپس یک روش روغن کاری مناسب را انتخاب کنید. اگر شفت کاردان برای مدت طولانی مورد استفاده قرار نگرفته باشد، ابتدا باید روغن کاری شود تا از دسترسی به تجهیزات اطمینان حاصل شود.

سخت ترین مرحله برای جدا کردن شفت کاردان پس از استفاده، برداشتن توپی از شفت است. برای توپی چرخ، در طول فرآیند جداسازی، می توان از کشش سه پایه یا کشنده چهار پایه برای جداسازی استفاده کرد. در عین حال، کشنده انتخابی باید با شکل و اندازه توپی چرخ مطابقت داشته باشد و اتصال بین قلاب های زاویه قائم در هر پایه کشنده و سمت عقب توپی چرخ باید مناسب باشد تا وجود داشته باشد. هنگام استفاده از زور هیچ لغزشی نداشته باشد.

سپس برای مونتاژ مجدد چند علامت در جایی که قطعات با یکدیگر مشترک هستند ایجاد کنید. برای شفت های کاردانی که در ماشین های پرسرعت استفاده می شود، وزن پیچ های اتصال باید به وضوح ثبت شود. مونتاژ کردن پیچ ها آسان نیست، بنابراین هنگام جداسازی، ابتدا پیچ های اتصال را بردارید. برای پیچ و مهره هایی که خورده شده اند یا لکه های روغن زیادی دارند، اغلب از حلال ها (مانند شل کننده زنگ زدگی) برای پاشیدن درزهای بین پیچ ها و مهره ها استفاده می شود تا حلال به داخل رزوه ها نفوذ کند و مشکل جداسازی قطعات را کاهش دهد.

این فرآیندها همه ضروری هستند و می توانند از مشکلاتی که در طول عملیات به وجود می آیند جلوگیری کنند.