نحوه افزایش طول عمر بلبرینگ شفت محرک

سری لودرها در کشور من ساختار مشابهی دارند. دو شفت محرک پمپ دور متغیر، پمپ فرمان و پمپ کار عموماً توسط چرخ دنده های متصل به چرخ پمپ مبدل گشتاور هدایت می شوند. با توجه به موقعیت بالای یاتاقان محور محرک، شرایط روانکاری پاشش بسیار بد است و طول عمر بلبرینگ از رسیدن به الزامات طراحی فاصله دارد. بنابراین چگونه می توانیم عمر مفید یاتاقان محور محرک لودر را افزایش دهیم؟

1. سطح روغن در گیربکس باید در حین استفاده مکرر بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که سطح روغن به موقعیت حد بالایی نزدیک است، یعنی سطح روغن باید از حد بالایی کمتر باشد. اگر سطح روغن خیلی پایین باشد، نیروی پاشش روغن تا حد زیادی کاهش می یابد. در عین حال، راندمان حجمی پمپ دور متغیر نیز به همین ترتیب کاهش می یابد، به طوری که میزان پاشش روغن برای روانکاری و خنک کننده نیز کاهش می یابد و روانکاری یاتاقان بیشتر خراب می شود. از آنجایی که مهر و موم روغن شفت خروجی گیربکس مستعد نشتی است، بسیاری از اپراتورها اغلب منتظر می مانند تا سطح روغن گیربکس به حدی برسد که تعویض دنده دشوار باشد. این درست نیست و باید برای جلوگیری از این امر احتیاط کرد.

2. ساییدگی یاتاقان محور محرک پمپ هیدرولیک و آسیب کلید تخت یا اتصال اسپلاین پمپ هیدرولیک متقابلاً علت و معلولی است، یعنی ساییدگی بلبرینگ باعث می شود که کلید تخت و کلید صاف سایش فرستنده ایجاد می کند و بار اضافی سایش فرتینگ یاتاقان را تسریع می کند سایش یا حتی ارتعاش در موارد شدید باعث شل شدن پیچ های نصب پمپ هیدرولیک می شود که برای تعمیر و نگهداری دردسر زیادی ایجاد می کند. اگر 2 تا 3 شیار تخت کلید در سوراخ داخلی محور محرک پمپ هیدرولیک ماشینکاری شود، برای تعمیر و نگهداری مفید خواهد بود.

3. به طور منظم فشار سیستم هر پمپ هیدرولیک و سرعت موثر گاورنر مجموعه پمپ تزریق سوخت موتور دیزل را بررسی کنید. مواردی وجود داشته است که یاتاقان ها و پمپ های هیدرولیک به دلیل فشار بیش از حد بالای سیستم یا سرعت عملکرد بیش از حد بالای گاورنر، زودتر از موعد آسیب دیده اند.

4. در طراحی سازه، اگر روغنکاری پاشش یاتاقان محور محرک به روغنکاری نقطه ثابت تغییر کند، قابلیت اطمینان روانکاری و عمر بلبرینگ را می توان تا حد زیادی بهبود بخشید.