نحوه تعمیر شفت محرک

اگر متوجه شدید که وسیله نقلیه شما با محور محرک خود مشکل دارد، ممکن است بخواهید بررسی کنید و ببینید که آیا میل درایو نیاز به تعمیر دارد یا خیر. دو نوع خودرو وجود دارد که از شفت محرک استفاده می کنند، شامل خودروهای دیفرانسیل عقب و موتور جلو.

خودروهای دیفرانسیل عقب

خودروهای دیفرانسیل عقب اغلب مورد علاقه کسانی هستند که به دنبال تجربه رانندگی اسپرت تر هستند. این نوع خودرو می تواند بارهای سنگین تری را تحمل کند و عملکرد و کشش بهتری را ارائه دهد. با این حال، آنها همچنین ممکن است کمتر در شرایط مرطوب یا برفی مانور دهند.

خودروهای دیفرانسیل عقب علیرغم معایبی که دارند، مزایای خود را دارند. آنها هندلینگ بهتری را در جاده های خشک و مسطح و همچنین اسب بخار و ظرفیت بکسل بالاتر ارائه می دهند. علاوه بر این، طراحی محور جامد آنها به آنها اجازه می دهد تا سوء استفاده بیشتری کنند.

این نوع خودروها ممکن است در پیچ راحت تر رانندگی شوند، اما به اندازه خودروهای دیفرانسیل جلو مصرف سوخت ندارند. علاوه بر این، آنها تمایل به قیمت گران تری دارند.

با این وجود، آنها هنوز هم می توانند حس موفقیت و هیجان را به رانندگان القا کنند. برخی از خودروهای دیفرانسیل عقب دارای سیستم چهار چرخ محرک برای کشش بیشتر در آب و هوای شدید هستند.

خودروهای موتور جلو

محورهای محرک بخشی از پیشرانه در خودروها هستند. آنها از موتور به سمت چرخ دنده ها حرکت می کنند و به انتقال گشتاور به چرخ ها کمک می کنند.

انواع مختلفی از محورهای محرک استفاده می شود. اینها را می توان از دو یا سه قطعه درست کرد. برخی از محورهای محرک دارای اتصالات پارچه ای، اتصالات اسپلینت و اتصالات جهانی هستند. محور محرک نیز به حرکت سیستم تعلیق کمک می کند.

محورهای محرک معمولاً از سطح مقطع لوله ای ساخته می شوند تا استحکام و انعطاف پذیری عالی را ارائه دهند. شفت های محرک لوله ای بلند برای وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب استفاده می شود، در حالی که شفت های کوتاه برای چرخ های جلو استفاده می شود.

شفت های محرک اغلب در لوکوموتیوها، قایق ها و موتورسیکلت ها استفاده می شوند. در خودروها معمولاً به گیربکس و دیفرانسیل عقب متصل می شوند. آنها همچنین به همسویی کمک می کنند.

برخی از خودروهای موتور جلو از میل محرک استفاده نمی کنند. در عوض، آنها از ترانس اکسل استفاده می کنند. گیربکس یک جعبه دنده جداگانه است که در پشت جعبه دنده نصب شده است. معمولاً در اتومبیل های دیفرانسیل جلو استفاده می شود. با این حال، برخی از خودروهای اسپرت موتور عقب نیز از گیربکس ترانسفورماتور در قطارهای دیفرانسیل عقب خود استفاده می کنند.

علائم خرابی میل درایو

میل محرک یکی از حیاتی ترین بخش های خودرو است. هدف آن انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها است. با این حال، میل درایو بد ممکن است باعث شود وسیله نقلیه شما رفتار عجیبی داشته باشد.

هنگامی که میل محرک شروع به خرابی می کند، می تواند منجر به شرایط رانندگی خطرناک شود. برخی از رایج ترین علائم خرابی میل درایو صدا و لرزش است. اگر این علائم را تجربه کردید، باید به دنبال تعمیر فوری باشید.

میل‌های محرک به گونه‌ای طراحی شده‌اند که گشتاور خارجی زیادی را تحمل می‌کنند و باید همیشه به درستی نگهداری شوند. خرابی یا فرسودگی میل‌های محرک می‌تواند منجر به آسیب جدی به خودروی شما شود.

بارزترین علامت خرابی محور محرک مشکل در چرخش است. این به این دلیل است که میل محرک باید سریعتر از چرخ ها بچرخد.

تعمیر میل درایو خراب

میل محرک بخش مهمی از پیشرانه است. گیربکس را به دیفرانسیل عقب متصل می کند و گشتاور را از موتور به چرخ ها منتقل می کند. اگر میل محرک آسیب دیده باشد، می تواند باعث ایجاد مشکلاتی در هندلینگ ماشین شما شود.

وقتی می چرخید، ممکن است متوجه شوید که چرخ ها تردید دارند. این به این دلیل است که میل محرک شما به درستی روغن کاری نشده است. می توانید با افزودن مقداری گریس به مفاصل مشکل را برطرف کنید.

یکی دیگر از علائم خرابی میل درایو صدای جیر جیر است. این می تواند ناشی از فرسودگی یاتاقان ها و بوش ها باشد. صدای جیرجیر اغلب با سرعت افزایش می یابد.

اگر هنگام رانندگی با وسیله نقلیه خود متوجه صدای جیر جیر شدید، باید فورا آن را تعمیر کنید. رها کردن آن بدون مراقبت می تواند منجر به مشکلات دیگری مانند شکستگی یا شکستگی گیربکس شود.