نحوه همگام سازی خروجی و ورودی شفت کاردان

اگر انتهای ورودی و انتهای خروجی شفت کاردان نمی توانند همگام شوند، ممکن است بر استفاده تأثیر بگذارد و ممکن است باعث نوسانات سرعت شود. بنابراین، بسیاری از افراد امیدوارند که انتهای ورودی و خروجی دستگاه بتواند در حالت همگام باشد، سپس برای رسیدن به همگام سازی بدون تأثیر بر سرعت چه باید کرد؟

هنگام نصب محور اتصال جهانی، شاخک ها را در دو طرف و یاتاقان های وسط به شکل z و w شکل دهید. اگر چنین ساختاری شکل نگیرد، احتمالاً باعث عدم هماهنگی می شود.

سپس در هنگام نصب توجه داشته باشید که زاویه بین خط وسط دوشاخه و محور برابر به نظر برسد. اگر زاویه برابر نباشد، طبیعتاً راهی برای رسیدن به همگام سازی وجود ندارد.

در اصل، این امکان پذیر است که شفت مشترک جهانی، انتهای فعال یا انتهای رانده باشد. با این حال، نظریه همان نظریه است. هنگامی که شفت مشترک جهانی کار می کند، همه باید توجه داشته باشند که آیا طراحی مربوط به سیستم سنتی آن درست است یا خیر. در صورتی که الزامات آیین نامه مربوطه را داشته باشد، در صورت عدم رعایت الزامات مربوطه، به احتمال بسیار زیاد در هنگام استفاده از این تجهیزات، خرابی هایی رخ خواهد داد. به این ترتیب طبیعتاً تولید تحت تأثیر قرار می گیرد.

موارد فوق سه موضوعی هستند که برای همگام سازی خروجی و ورودی محور مشترک جهانی باید به آنها توجه شود. اگر می خواهید دستگاه الزامات همگام سازی را برآورده کند، باید هنگام نصب آن توجه بیشتری داشته باشید. اگر در حین نصب یک ناهنجاری پیدا کردید یا از آن استفاده کردید هنگامی که یک ناهنجاری پیدا شد، لازم است به موقع آن را بررسی کنید، در غیر این صورت ممکن است استفاده تحت تاثیر قرار گیرد زیرا غیر طبیعی بودن به موقع بررسی نمی شود.3