معرفی کوپلینگ جهانی

کوپلینگ جهانی از ویژگی های مکانیزم خود استفاده می کند، به طوری که دو شفت در یک محور قرار نمی گیرند و هنگامی که بین محورها زاویه وجود دارد، دو شفت متصل می توانند به طور مداوم بچرخند و گشتاور و حرکت را می توان به طور قابل اعتماد منتقل کرد. . بزرگترین ویژگی کوپلینگ جهانی این است که ساختار آن دارای قابلیت جبران زاویه ای بزرگ، ساختار فشرده و راندمان انتقال بالا است. انواع مختلف سازه ای از کوپلینگ های جهانی دارای زوایای مختلف بین دو محور، به طور کلی بین 5 درجه و 45 درجه.

ساختار:
کوپلینگ های یونیورسال دارای انواع ساختاری هستند، مانند: نوع شفت متقاطع، نوع قفس ساچمه ای، نوع چنگال ساچمه ای، نوع بلوک محدب، نوع پین ساچمه ای، نوع اتصال توپی، نوع پیستونی مفصل توپ، نوع سه پین، نوع میله سه چنگالی، سه نوع پین توپ، نوع لولا و غیره؛ متداول ترین مورد استفاده، نوع شفت متقاطع و به دنبال آن نوع قفس توپ است. در کاربردهای عملی با توجه به گشتاور ارسالی به سنگین، متوسط، سبک و کوچک تقسیم می شود.

استفاده کنید:
قطعه مکانیکی که برای اتصال دو شفت (محرک و محور محرک) در مکانیزم های مختلف استفاده می شود تا با هم بچرخند و گشتاور را منتقل کنند. در انتقال قدرت با سرعت بالا و بار سنگین، برخی از کوپلینگ ها عملکردهای بافر، میرایی و بهبود عملکرد دینامیکی شفت را نیز دارند. کوپلینگ از دو نیمه تشکیل شده است که به ترتیب به محور محرک و محور محرک متصل می شوند. اکثر ماشین های برق عمومی به وسیله کوپلینگ به ماشین کار متصل می شوند.