اصل استفاده و ساختار کوپلینگ جهانی شافت متقاطع نصب شده گرم

کوپلینگ یونیورسال به عنوان یک نوع کوپلینگ، از ویژگی های مکانیزم خود استفاده می کند تا محور محرک و محور محرک در یک محور نباشد. هنگامی که بین محورها زاویه وجود دارد، دو شفت متصل می توانند به طور مداوم بچرخند و می توانند چرخش را منتقل کنند. لحظه و حرکت. در مقایسه با کوپلینگ های معمولی، ویژگی مهم کوپلینگ های جهانی این است که ساختار کوپلینگ جهانی قابلیت جبران زاویه ای بیشتر، ساختار فشرده و راندمان انتقال خوب دارد.

با عملکرد خاص خود، حجم فروش بازار قابل توجه است و انواع مختلفی از کوپلینگ های جهانی در بازار وجود دارد. پس چگونه کوپلینگ مناسب را انتخاب کنیم؟ در این میان کوپلینگ یونیورسال شفت متقاطع یک کوپلینگ جهانی با مقدار زیاد است و یاتاقان های این کوپلینگ جهانی به راحتی قطعات آسیب می بینند. به طور کلی، خودرو از کوپلینگ جهانی قفس توپ استفاده می کند. برای ماشین‌های کشاورزی، ماشین‌های صنعتی و سایر ماشین‌های ورزشی، از کوپلینگ‌های جهانی استفاده می‌شود و کوپلینگ‌های جهانی متقاطع بیشتر برای بالا بردن کوپلینگ‌های جهانی استفاده می‌شوند.

ابتدا آماده سازی قبل از بارگذاری گرم
قسمت منطبق با ژورنال و اتصال جهانی شفت متقاطع را با بنزین یا نفت سفید پر کنید و آن را تمیز کنید. در صورت وجود زبری یا آسیب، برای رفع آن باید از سنگ روغنی یا گاز الماسی ریز استفاده کنید، البته از روش های دیگری نیز می توان برای مقابله با آن استفاده کرد. سپس از یک میکرومتر برای اندازه گیری قطر داخلی ژورنال و یک میکرومتر برای اندازه گیری قطر داخلی کوپلینگ جهانی شفت متقاطع استفاده کنید. هنگام اندازه گیری کوپلینگ، حداقل 3 نقطه را اندازه گیری کنید و اندازه گیری را تکرار کنید. اگر نتیجه پردازش الزامات نقشه را برآورده نمی کند، از یک اسکراپر یا یک فایل نیم گرد برای تعمیر سوراخ داخلی استفاده کنید.

دوم، بارگذاری گرم
پس از آماده شدن برای کار، نصب گرم را شروع کنید. لازم است سریع باشد تا از افت دما قبل از اتمام نصب داغ جلوگیری شود که منجر به انقباض دیافراگم کوپلینگ جهانی شفت متقاطع می شود که نصب را دشوار می کند. به طور کلی، اتصال جهانی مشترک شفت متقاطع گرم، دما را تا 250 ℃ گرم می کند. دمای گرمایش نباید خیلی سریع باشد تا بر یکنواختی دمای کوپلینگ تأثیری نگذارد. در مورد زمان گرمایش باید با توجه به انبساط آن تعیین شود. برای به دست آوردن قطر داخلی مناسب کوپلینگ، می توان یک چوب اندازه گیری با همان اندازه را با توجه به مقدار انبساط گرمایش اندازه گیری شده ساخت و می توان اندازه گیری را تا زمانی که چوب اندازه گیری را در سوراخ قطر داخلی قرار داد گرم کرد. سپس کار آستین گرم را انجام دهید.

سطح اتصال متقاطع یونیورسال باید کربوره و کوئنچ یا تمپر شود. سختی سطح بدست آمده بسته به روش متفاوت است. کربن‌سازی با گاز، قطعه کار را در یک کوره کربورکننده دربسته قرار می‌دهد و گاز یا عامل کربورکننده مایع را برای به دست آوردن یک لایه سطحی با کربن بالا عبور می‌دهد. کربن‌سازی جامد عبارت است از قرار دادن قطعه کار و ماده کربنات‌کننده جامد (متشکل از زغال‌سنگ و شتاب‌دهنده) در یک جعبه دربسته و حرارت دادن آن تا دمای کربوریزه شدن در کوره حرارتی و نگهداری آن برای مدتی به‌طوری که کربن فعال جهانی شود. اتم های جفت کننده می توانند نفوذ کنند این نیز روش کربورسازی برای سطح قطعه کار است.

این یک جزء همه منظوره از فونداسیون مکانیکی است و برای دو شفت که محور آنها کج است و موقعیت نسبی آنها اغلب تغییر می کند مناسب است. از مزایای کوپلینگ جهانی متقاطع می توان به گشتاور انتقال زیاد، قابلیت جبران زاویه ای و ساختار فشرده اشاره کرد.

اصل ساختار:
قطعه متقاطع در محور اصلی و محور و محور متقاطع میانی به ترتیب توسط لولا به هم متصل می شوند. هنگامی که یک جابجایی زاویه ای بین دو شفت وجود دارد، شاخک های شفت حول محورهای ثابت مربوطه خود می چرخند، به طوری که شفت متقاطع می تواند در فضا حرکت کند.

تحلیل حرکت:
هنگامی که زاویه بین دو شفت صفر نباشد، زاویه چرخش واقعی بین زاویه چرخش محور محرک و زاویه چرخش محور محرک در هر لحظه: محور متحرک 3 حرکت نقطه C بر روی دوشاخه محور محرک است.