اصل کار و کاربرد کوپلینگ!

وظیفه کوپلینگ اتصال شفت پمپ آب و محور موتور پمپ برای چرخش با هم است. کوپلینگ ها را کوپلینگ، چرخ شمارنده، چرخ عقب و غیره نیز می نامند. کوپلینگ های رایج عبارتند از کوپلینگ های صلب، کوپلینگ های الاستیک، کوپلینگ های دندانه دار، کوپلینگ های هیدرولیک و غیره.

اصل کار و کاربرد کوپلینگ

1. عملکرد کوپلینگ: برای اتصال دو شفت به یکدیگر استفاده می شود. هنگامی که دستگاه در حال کار است، نمی توان دو محور را از هم جدا کرد. تنها پس از توقف دستگاه و جدا شدن اتصال، می توان دو شفت را از هم جدا کرد.

2. نوع کوپلینگ: دو شفت که توسط کوپلینگ متصل می شوند، به دلیل خطاهای ساخت و نصب، تغییر شکل پس از بارگذاری و تأثیر تغییرات دما، باعث تغییر در موقعیت نسبی دو شفت می شود و تراز دقیق اغلب انجام می شود. تضمین نشده . با توجه به اینکه آیا کوپلینگ دارای عناصر الاستیک است، آیا توانایی جبران جابجایی های نسبی مختلف را دارد، یعنی اینکه آیا می تواند عملکرد اتصال را در شرایط جابجایی نسبی حفظ کند و هدف از کوپلینگ و غیره، کوپلینگ است. را می توان به کوپلینگ های صلب، کوپلینگ های انعطاف پذیر و کوپلینگ ها تقسیم کرد.

انواع و ویژگی های اصلی کوپلینگ ها و نقش آنها در مقوله عمل در سیستم انتقال. کوپلینگ های صلب - فقط می توانند حرکت و گشتاور را انتقال دهند و عملکردهای دیگری از جمله کوپلینگ فلنجی، کوپلینگ آستینی، کوپلینگ پوسته و غیره ندارند. درجات مختلف عملکرد جبران محوری، شعاعی و زاویه ای، از جمله کوپلینگ های دنده، اتصالات جهانی کوپلینگ ها، کوپلینگ های زنجیره ای، کوپلینگ های لغزنده و غیره.

کوپلینگ های انعطاف پذیر با عناصر الاستیک می توانند حرکت و گشتاور را انتقال دهند. دارای درجات مختلف عملکرد جبران محوری، شعاعی و زاویه ای. همچنین دارای درجات مختلف کاهش ارتعاش و اثرات بافری است و عملکرد کاری سیستم انتقال را بهبود می بخشد، از جمله کوپلینگ های انعطاف پذیر غیر فلزی المان الاستیک و کوپلینگ های انعطاف پذیر عنصر الاستیک فلزی دارای ساختارهای مختلف و تفاوت های بزرگ و عملکرد آنها در سیستم انتقال است. نیز متفاوت هستند. کوپلینگ-- انتقال حرکت و گشتاور، حفاظت از اضافه بار.

کوپلینگ های منعطف نیز دارای درجات عملکرد جبرانی متفاوتی هستند، از جمله نوع پین، نوع اصطکاک، نوع پودر مغناطیسی، نوع گریز از مرکز، نوع هیدرولیک و غیره. از کوپلینگ ها برای اتصال دو شفت (میل محرک و محور محرک) در مکانیزم های مختلف استفاده می شود تا آنها را مکانیکی کند. قطعاتی که برای انتقال گشتاور با هم می چرخند. در انتقال قدرت پرسرعت و سنگین، برخی از کوپلینگ ها عملکرد بافر، میرایی و بهبود عملکرد دینامیکی شفت را نیز دارند.