استفاده از اتصالات با سرعت ثابت برای بهبود گشتاور و کارایی

اتصال سرعت ثابت یک وسیله مفصلی است که در وسایل نقلیه امروزی برای اتصال یک طرف اتصال CV به دیگری استفاده می شود. CVJ اغلب برای آب بندی مفاصل در موتورها استفاده می شود تا از عدم وجود نشتی اطمینان حاصل شود. اتصالات سرعت ثابت (CVJ's) همچنین در وسایل نقلیه تمام فصل و برنامه های چهار چرخ متحرک استفاده می شود. مفصل با طراحی توپ و سوکت طراحی شده است که امکان تحرک بیشتری را نسبت به سایر انواع طراحی مفصل CV فراهم می کند. وظیفه اصلی آن انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها از طریق جعبه انتقال است.

در اتصال u، زاویه چرخش مفصل مرکزی بین میل محرک و پینیون می چرخد. میل محرک نیروی اکسل و پینیون را تامین می کند در حالی که پینیون یاتاقان و شافت را از طریق مفصل مرکزی به حرکت در می آورد. یک اتصال با سرعت ثابت برای مقاومت در برابر گشتاور فوق العاده طراحی شده است، بنابراین مهم است که توجه داشته باشید که چنین اتصالی با سرعت انتقال موجود و شیب محوری محدود می شود. اتصالات با سرعت ثابت (CVJ) معمولاً در کاربردهای با کارایی بالا مانند بدنه کامیون و گیربکس استفاده می شود.

استفاده از اتصالات ولتاژ ثابت دارای چندین مزیت است، از جمله بهبود قابلیت اطمینان، کاهش وزن، کاهش وابستگی به قطعات، بهبود مقاومت در برابر سایش، کاهش حرکت محور محور، و سازگاری و هندسه بهبود یافته. مفهوم پشت اتصال CVJ دو شفت مجزا است که یکی از طریق یک دهانه به هم پیوسته وارد دیگری می شود. سپس مسابقه داخلی این دو شفت را به هم متصل می کند. مفهوم این است که اتصالات با سرعت ثابت به محور محور اجازه می دهد تا به طور واقعی تری در داخل سوراخ و کورس مفصل چرخشی حرکت کند.

انواع مختلفی از اتصالات CVJ موجود است. رایج ترین نوع اتصال یک طرفه یا آب بندی است. این اتصالات برای به حداقل رساندن سایش و افزایش روانکاری برای کاهش آسیب های احتمالی طراحی شده اند. آنها اغلب برای کاربردهای محوری استفاده می شوند زیرا با طراحی خود کمترین حرکت محوری را ممکن می کنند.

انواع دیگر اتصالات CV شامل مفاصل توپی و مفاصل توپی مهر و موم شده است. اتصالات توپی شبیه شیرهای توپی و سیلندر هستند زیرا از آنها برای حفظ بالابر ثابت سوپاپ در همه زمان ها استفاده می شود و بنابراین منبعی برای نگهداری کم و افزایش راندمان فراهم می کند. درزگیر به اتصالات توپ اضافه می شود تا از ایجاد فشار هیدرواستاتیک بین توپ ها جلوگیری شود. اتصالات توپ مهر و موم شده به دلیل دوام نسبی خود شناخته می شوند، به خصوص زمانی که با اتصالات توپی که آب بندی نشده اند مقایسه می شوند. درزگیرها همچنین روانکاری را بهبود می بخشند که باعث می شود عملکرد نرم تر و راحت تر انجام شود.

بیشتر خودروهای پرفورمنس به دلیل گشتاور اضافی که ارائه می‌کنند، دارای گیربکس هستند. به همین دلیل، آنها به یک چرخ دنده انتقال کارآمد نیاز دارند و کارآمدترین روش برای انتقال گشتاور، اتصالات CV است. از آنجایی که لایه های داخلی و خارجی گیربکس حرکت نمی کنند، نیازی به انتقال سیال هیدرولیک بین دو قطعه فلزی نیست. این به معنای طول عمر کوتاه تر برای هر دو قطعه و همچنین افزایش کارایی است.