چرا شفت کاردان حرکت محوری را نشان می دهد؟

لرزش محوری به حرکت جزئی غیرقابل اجتناب شفت موتور در امتداد خط مرکزی اشاره دارد. موقعیت محوری موقعیت محور است و موقعیت محوری به دو نیم‌شکن عمودی موقعیت سطح دایره‌ای محور است. تکان محوری شفت کاردان، شکاف در شفت اسپلاین نورد محور انتقال، سهولت دقت در محل اتصال دو طرف شفت انتقال، تغییر شکل الاستیک شفت انتقال در حین کار با سرعت بالا و جوش روی شفت انتقال برای متعادل کردن درمان سلول های اپیتلیال دهان عواملی مانند مهارت می تواند عدم تعادل طول کل محور محرک را تغییر دهد.

دلیل:
به طور کلی، این به دلیل فاصله بیش از حد بین شفت روتور موتور و روتور موتور ایجاد می شود، اما دلایل دیگری نیز وجود دارد، مانند واشرهای تراست در دو طرف بلبرینگ غلتکی (برخی از آنها نصب نشده اند). نیروی محوری ناشی از فن خنک کننده، یعنی نیروی محوری باد بر روی تیغه فن خنک کننده؛ نیروی محوری ناشی از تبدیل میدان مغناطیسی، نیروی محوری ناشی از میدان الکترومغناطیسی هنگامی که روتور موتور در مشخصات محوری تغییر می کند. موقعیت دقیق محوری نیروی پیچشی میز بر روی بلبرینگ نورد، نیروی پیچشی زمانی که میز موقعیت یابی دقیق یاتاقان غلتشی یاطاقان نورد را لمس می کند. نیروهای دیگر

به دلیل دلایل مختلف بالا، شفت مشترک جهانی موقعیت تعادل خود را ترک می کند، که باعث ایجاد ارتعاش خمشی نسبت به موقعیت تعادل می شود. ممان اینرسی مکش ناشی از شفت محرک دوار به دلیل نیروی محوری با کیفیت، نیروی تداخلی است که باعث خمش و لرزش محور محرک می شود. فرکانس این نیروی تداخلی با سرعت چرخش محور محرک برابر است. هنگامی که سرعت چرخش شفت انتقال برابر با فرکانس تشدید ارتعاش خمشی آن باشد، رزونانس ایجاد می‌شود که منجر به افزایش قابل توجه دامنه ارتعاش و خطر شکستن شفت انتقال می‌شود. سرعت در این زمان به طور کلی سرعت بحرانی محور محرک نامیده می شود که به عنوان "سرعت خطر" نیز شناخته می شود.

به دلیل عدم تعادل شفت مشترک جهانی، هنگامی که ماشین راه اندازی می شود، شفت باعث ایجاد صداهای غیرعادی می شود و بدنه می لرزد. هنگامی که سرعت تغییر می کند، صدا بلندتر می شود و هنگامی که دنده خاموش است و می لغزد، صدا به وضوح از موقعیت محور محرک منتقل می شود، که جدی تر است. محور محرک خم می شود و پاره می شود.

صدمه:
حرکت شفت موتور باعث می شود فاصله بین اتصالات سفت که نباید سرعت نسبی داشته باشد افزایش می یابد که باعث افزایش ارتعاش و صدای موتور می شود که امکان جارو کردن سوراخ و کاهش عمر مفید را فراهم می کند.